ГК КСР

Конструктивных отличий между аэродромными ПАГ 18 и дорожными плитами практически нет: это прямоугольные плиты ЖБИ, которые имеют вырезы в торцах и по длинным сторонам. Внешне плиты ПАГ 20 и другие варианты плит, используемых для обустройства ВПП и рулежных дорожек аэродромов, выглядят более массивными и гладкими. Последнее связано со строгими требованиями к поверхностям взлетно-посадочных полос – если поверхность плит ПАГ имеет шероховатости, то риск аварии самолета уже на взлете существенно возрастает.

В соответствии с техническими условиями и требованиями, зафиксированными в ГОСТ 21924.1-84 и ГОСТ 21924.2-84 плиты ПАГ 14, 18 и 20 (с толщиной, соответственно, в 140, 180 и 200 мм) могут быть изготовлены нами как с использованием обычной арматуры, так и с применением преднапряженной. Учитывая более предсказуемое поведение ЖБИ с преднапряженной арматурой и более длительный, в среднем, срок их службы, мы рекомендуем выбирать плиты ПАГ для строительства не только аэродромов и вертолетных площадок, но и для прокладки дорог, требования к гладкости поверхности, которых особенно высоки. Аэродромные плиты ПАГ 18,20 и 14 могут использоваться не только как основа для ВПП, но и при строительстве зданий и сооружений как основа для размещения опорных конструкций из металла или железобетона, в качестве перекрывающих плит и плит основания.