ГК КСР

Для создания водопропускной системы на автомобильных дорогах с насыпями, используют звенья водопропускных труб, различных диаметров и длины. Звенья трубы от 2 метров до 5 метров длиной, соединяют в секции, чаще всего используют 3 метра, двухметровые считаются дополнительными. В соединениях звеньев оставляют деформационные швы, между секциями их длина может составлять до 10 мм, толщиной же эти швы делают до 30 мм. Прокладка водопропускных труб делается с использованием строительного подъема, подъем получается за счет ступенчатого размещения секций.

Для устойчивости и предотвращения деформации трубы, за счет горизонтального давления насыпи, используют оголовки водопропускных труб. Для более удобного использования водоотведения оголовки принято ставить одинаковыми на входе и выходе трубы. Для изготовления звеньев и оголовков используют бетон класса B20-B40, морозостойкости F200-300 и водонепроницаемости W6. В зависимости от высоты насыпи, водопропускные звенья делятся на три группы, на определение группы влияет фактор несущей способности звена. Каждая группа звеньев обладает своими физическими характеристиками: различной толщиной стенок и разная конструкция арматурного каркаса. Для удобства выбора изделия мы составили таблицу с размерами и наименованиями различных видов звеньев.